騰訊科技訊(相欣)5月10日,經(jīng)緯創(chuàng)投、真格基金、K2VC聯(lián)手在北京舉辦“Chuang大會(huì)”?!陡2妓埂分形木W(wǎng)副主編湯維維,與快的打車CEO呂傳偉、快的打車COO趙冬、經(jīng)緯創(chuàng)投管理合伙人徐傳陞一起回顧了快的打車從創(chuàng)立之初的發(fā)展,到今年年初與滴滴打車合并的過程。
以下是騰訊科技整理的內(nèi)容要點(diǎn):
快的曾經(jīng)遇到最大的困難是缺錢
呂傳偉:特別困難的時(shí)候是非常多的。作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),我們從2012年年底開始做,兩年多的時(shí)間,每六周到八周我們自己回過頭去總結(jié),總是感覺發(fā)生了一些特別大的變化,不管是整個(gè)市場(chǎng)格局也好,還是其他的因素。在每一段六周、八周、兩個(gè)三月的時(shí)間里,總會(huì)有一段特別辛苦特別難的時(shí)候。
比如2013年年初4、5月份的時(shí)候,我們很長(zhǎng)一段時(shí)間管理團(tuán)隊(duì)是不開工資的,因?yàn)闆]有錢,那段時(shí)間我們資金鏈偶爾會(huì)斷掉。
2014年年初和滴滴的補(bǔ)貼大戰(zhàn)也是驚心動(dòng)魄,因?yàn)椋ㄎ覀儯]有計(jì)劃未來的發(fā)展,雖然帳上有一些錢,但是花錢速度非常驚人。那時(shí)候每天早上、睡覺前就是看看銀行里有多少錢。這種事情在快的打車發(fā)展歷史上是非常常見的,每一段走過來都非常不容易。
徐傳陞:“天助自助者”,整個(gè)過程中經(jīng)緯都是伴隨和輔助的作用。投資意向是在2013年7月定下的,錢是9月進(jìn)去的。那是快的最困難的時(shí)候,幾乎接近斷糧。當(dāng)時(shí)我們覺得投的這筆錢能用9個(gè)月,沒想到這筆錢幾個(gè)月就沒了。
(2014年)1月的時(shí)候(滴滴、快的)開始補(bǔ)貼,是流水的花錢方式,我做早期創(chuàng)投也沒見過這么大的陣仗,大家相互安慰,一起想辦法渡過危機(jī)。
作為投資人,有些戰(zhàn)略思維可以考慮,具體執(zhí)行是創(chuàng)業(yè)者的看家本領(lǐng),投資人很難做更多事情。重要的是要在趨勢(shì)和判斷上把握好,這樣的話成功概率才會(huì)高。
另外,投資人還會(huì)在中間起到各種幫助作用,其中融資、找人跟政府的交流和溝通,我們給了一些幫助。
快的不光是拿錢砸出來的,產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)才是核心
趙冬:錢等于利,錢足夠多的時(shí)候,其他精細(xì)化的當(dāng)然是次要的。但是得有本事拿到錢,那么多錢為什么給我們不給其他人?
我們跟滴滴2012年底剛做出來的時(shí)候,北京有一個(gè)打車軟件,他們比我們錢多多了,為什么半年之后我們兩家活了,剩下的都死了?
當(dāng)時(shí)全國各地幾十家打車軟件都是有政府背景的,2013年上半年快的絕對(duì)不是打車軟件里面錢最多的,甚至是最少的,為什么我們做起來了。光是砸錢砸起來,這個(gè)看法就膚淺了。
我的想法是這個(gè)市場(chǎng)夠大,別人能做好我們就能做好,這是源于人和團(tuán)隊(duì)的自信。同樣一件事情我們會(huì)做得比別人更好。
比如2013年底,我們來打北京(市場(chǎng))的時(shí)候,去京郊結(jié)合處發(fā)傳單,大冬天早上4點(diǎn)鐘起床,當(dāng)時(shí)也帶了幾個(gè)杭州的小姑娘過來發(fā)傳單,那個(gè)程度沒有幾個(gè)人能做到。
當(dāng)時(shí)我們掃北京的樓,一般人發(fā)傳單就是跑到地鐵站發(fā),我們發(fā)傳單怎么發(fā)?我來北京之前,快的在北京沒有影響力,為了在北京建立我的影響力,我先定了北京的一百棟樓,就是微博上所有大V辦公所在的樓,把這些地點(diǎn)標(biāo)出來,早上8點(diǎn)到10點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間,從地鐵站公交站以及出租車下車點(diǎn),到樓中間這段路程,每個(gè)樓放16個(gè)人發(fā)傳單。我們當(dāng)時(shí)設(shè)定的目標(biāo)就是一棟樓一天至少有30%的人接收我這個(gè)傳單,如果這樣那么中午吃飯的時(shí)候,大家討論的話題就肯定有快的打車,當(dāng)時(shí)也確實(shí)造成了很大的市場(chǎng)影響力。
呂傳偉:錢肯定是非常有幫助的,因?yàn)橘Y本是一個(gè)加速劑,但核心并不在這里。
光有錢不行,不管是初期階段還是運(yùn)營階段,大家炒作比較多的就是我們這個(gè)行業(yè)砸錢的規(guī)模和速度,但是沒有看到我們?cè)诤竺鎸?duì)于整個(gè)用戶體驗(yàn)的關(guān)注,而且用戶體驗(yàn)可能包括幾種不同的方式,一個(gè)是產(chǎn)品,一個(gè)是運(yùn)營效率。第三個(gè)就是服務(wù)。
獲取用戶并且能夠保持比較高的留存率,核心肯定是用戶體驗(yàn)和服務(wù),我們?cè)谶@方面下了很多功夫。包括初期、中期,團(tuán)隊(duì)每個(gè)人都要接客戶電話。接客戶電話挺痛苦,可能你覺得平時(shí)做了一些成績(jī),或者對(duì)社會(huì)有一些貢獻(xiàn)了,因?yàn)楫吘刮覀兏纳屏顺鲂?,但是一旦拿起客服電話,把所有的頭發(fā)拔下來的心都有。所以這些才是最重要的。
徐傳陞:在2014年1月的時(shí)候,快的在VC界的歷史上創(chuàng)造了一個(gè)記錄,最高峰的時(shí)候每天花3000萬人民幣。實(shí)際上我那段時(shí)間也是睡得不太好。
有時(shí)候投資很難量化,如趙冬和呂傳偉所說,你很少看到一個(gè)創(chuàng)業(yè)者、領(lǐng)軍團(tuán)隊(duì)會(huì)自己接客戶電話的。包括趙冬提到的發(fā)傳單、打磨產(chǎn)品。
當(dāng)時(shí)對(duì)比很多團(tuán)隊(duì)的時(shí)候,這種精神和用勁給我們投資團(tuán)隊(duì)留下了很深刻的印象。7、8月份看的時(shí)候(快的)訂單落后滴滴5倍,差異還是很大的。但是我們覺得這個(gè)市場(chǎng)足夠大,本身就是喜歡這個(gè)團(tuán)隊(duì)的總體精神狀態(tài),產(chǎn)品上我們也做過很多次的評(píng)估,內(nèi)部雖然有爭(zhēng)議,但是最后達(dá)成一致意見,這個(gè)公司必須投。
未來出行市場(chǎng)格局將發(fā)生巨大變化
徐傳陞:這個(gè)市場(chǎng)上整個(gè)格局的變化還是很大的,而且也還剛剛開始,今天滴滴快的面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了神州租車、易到用車,還包括各個(gè)地方,他們也慢慢意識(shí)到了打車領(lǐng)域的市場(chǎng)前景,競(jìng)爭(zhēng)還是激烈的。
各家還都在拼命積極地競(jìng)爭(zhēng),在博弈,當(dāng)然滴滴快的的團(tuán)隊(duì)是我們非??春玫?,也覺得我們最終會(huì)勝出。但是從0到100的狀態(tài),我們才到了20、30的狀態(tài),中間的格局、變化我自己也不好預(yù)測(cè),還是要迅速地在每個(gè)季度做一些改變,包括一些新的業(yè)務(wù)。出行方面的發(fā)展,趙冬現(xiàn)在帶的這個(gè)團(tuán)隊(duì)在做代駕,北京在開發(fā)拼車的業(yè)務(wù)。出租、出行這塊機(jī)會(huì)非常大,現(xiàn)在還是在探索中。
呂傳偉:整個(gè)出行確實(shí)過去兩年非常熱,包括Uber在美國做得非常好,像東南亞也有做得非常好的,印度有兩家也是合并了。合并之后在那邊相對(duì)來講市場(chǎng)占有率也非常高,而且以這個(gè)為切入口,反過來切入手機(jī)支付。
在俄羅斯、歐洲甚至是在非洲都有公司做類似的事情,從我們的角度來講中期國際化的話,在東亞這邊能做到一些成績(jī)就已經(jīng)符合我們的期望了。
快的打車現(xiàn)在在香港做得非常好,而且完全是良性發(fā)展,消費(fèi)者的市場(chǎng)拓展做過一些,但沒有砸過錢,下一步肯定是臺(tái)灣。
之后,我們會(huì)再看以東亞為主的市場(chǎng),不管是韓國還是日本,都是中期的一個(gè)目標(biāo),到時(shí)候再根據(jù)情況做判斷。
以下是對(duì)話全文實(shí)錄:
湯維維:作為一個(gè)媒體人,我參加過很多大會(huì),我是第一次看到呂傳偉和趙冬兩個(gè)人一起出來站在大家面前,所以我很榮幸。徐傳陞是唯一一位我知道從快的開始創(chuàng)立一直到現(xiàn)在、跟著快的持續(xù)成長(zhǎng)的投資人。所以今天是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì),讓他們?nèi)桓覀冋務(wù)効斓脑诔砷L(zhǎng)的過程中的一些干貨和體會(huì)。
先問第一個(gè)問題,在快的這么長(zhǎng)的創(chuàng)立過程中,在您看來,最困難的是什么時(shí)候?
創(chuàng)業(yè)艱辛 花錢速度驚人
呂傳偉:每一天都非常艱辛,我們總是感覺隨時(shí)隨地都有那種九死一生的感覺,隨時(shí)隨地都是在死亡線上小心翼翼繼續(xù)走的感覺,所以回答這個(gè)問題,整個(gè)過程從來都沒有過安全感。
特別困難的時(shí)候是非常多的。因?yàn)槲覀兊钠髽I(yè)作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),從2012年年底開始做,兩年多的時(shí)間,每六周到八周我們自己回頭看,去總結(jié),總是感覺發(fā)生了一些特別大的變化,不管是整個(gè)市場(chǎng)格局也好,還是其他的因素。每?jī)扇齻€(gè)月的時(shí)間里,總會(huì)有一段時(shí)間特別辛苦特別難。
比如2013年年初4、5月份的時(shí)候,那時(shí)候我們很長(zhǎng)一段時(shí)間管理團(tuán)隊(duì)是不開工資的,因?yàn)闆]有錢。隨時(shí)隨地要利用非常小的金額,不斷去做市場(chǎng)的開拓。那段時(shí)間我們資金鏈偶爾會(huì)斷掉,那是很難的。我印象里,因?yàn)槲疑眢w不是特別好,但是從來沒有去醫(yī)院掛過點(diǎn)滴,但是4月底去醫(yī)院掛了點(diǎn)滴。
包括2014年年初的時(shí)候和滴滴的補(bǔ)貼大戰(zhàn)也是驚心動(dòng)魄,因?yàn)闆]有預(yù)算來計(jì)劃未來的發(fā)展,雖然帳上有一些錢,但是花錢速度非常驚人,每天早上就是看看銀行里有多少錢,睡覺前最后的時(shí)候也是看銀行里有多少錢。這種事情在快的打車發(fā)展歷史上是非常常見的,每一段走過來都非常不容易。
湯維維:聽說有一段時(shí)間錢只能維持一兩個(gè)星期?
呂傳偉:這種狀況不只發(fā)生過一兩次。
湯維維:你怎么平和自己的心態(tài)?
呂傳偉:首先心態(tài)上要想明白大不了死了又怎么著呢,這個(gè)心態(tài)肯定有,當(dāng)然不同的階段有一些調(diào)整。出來做,肯定各種各樣的事情都要考慮清楚,所以這也倒不是特別難調(diào)整的心態(tài)。作為管理者,你怎么樣以負(fù)責(zé)任的角度出發(fā),全面考慮各種各樣的規(guī)劃以及各種情況的應(yīng)對(duì),這些都是要反復(fù)斟酌的。這個(gè)過程中,比較幸運(yùn)的是整個(gè)團(tuán)隊(duì)都非常給力,同時(shí)早期的投資人像徐傳陞在關(guān)鍵時(shí)刻也能給我們做很多提示和幫助。
湯維維:趙冬呢?你覺得快的在發(fā)展過程中最困難的時(shí)間點(diǎn)是在什么時(shí)候?
趙冬:就是沒錢的時(shí)候。有錢什么事都好辦。我剛才跟徐傳陞聊的時(shí)候他也說,創(chuàng)業(yè)者的投資人作用挺重要。徐傳陞你怎么看這一路伴隨的過程中,當(dāng)創(chuàng)業(yè)公司遇到困難的時(shí)候,投資人應(yīng)該是一個(gè)什么樣的角色?
投資人的作用和幫助
徐傳陞:用張穎(微博)的話說天助自助者。整個(gè)過程從經(jīng)緯的理念出發(fā),我們真的是伴隨和輔助的作用,整個(gè)過程實(shí)際投資意向是2013年7月份定的,錢是9月份進(jìn)去的。當(dāng)時(shí)應(yīng)該是快的最艱難的時(shí)候,快接近斷糧的階段,他們也挺苦的。當(dāng)時(shí)要花很多錢,也是投了一筆錢,覺得還能用的預(yù)算是差不多9個(gè)月,大概在2014年一季度融了一輪資。沒想到錢幾個(gè)月就沒了,而且1月份的時(shí)候更恐怖,那時(shí)候開始補(bǔ)貼了,其實(shí)那種流水式的花錢方式,做早期創(chuàng)投的也沒見過這么大的陣仗,整個(gè)過程就是互相安慰,大家一起想辦法度過危機(jī)。
很多時(shí)候籌錢,每天的交流都是圍繞著怎么把糧草補(bǔ)齊。作為投資人,有些戰(zhàn)略思維可以考慮,可是具體事務(wù)和執(zhí)行是創(chuàng)業(yè)者的看家本領(lǐng),投資人很難做很多事情。我們重要的是,在趨勢(shì)和判斷上如果能把握好的話,一般你的成功概率就高。
第二,你還會(huì)在中間給到各種幫助,其中可能融資或者找人這邊我們也做了,也幫了一些忙。還有一些跟政府的交流、溝通,我們也給了一些幫助。
競(jìng)爭(zhēng)加速了打車軟件市場(chǎng)發(fā)展
以這個(gè)為基礎(chǔ),是不是需要向下擴(kuò)散,尤其初期肯定不是一個(gè)特別合適的方式。因?yàn)楹芏嗤聠T工他們沒有義務(wù)替你操這個(gè)心,他們要做的事情是他的職能。因?yàn)檫@個(gè)東西變化非常多,每天都有變化,不可能每天講,這樣就逼瘋了。所以這個(gè)層面來講,最核心的幾個(gè)人大家知道就OK了,其他的不需要。
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